Flak DC-3 flugvélarinnar (Sólheimasandur)

Background

History & Background

Sagan af DC-3 flugvélarflakinu á Sólheimasandi hefst 24. nóvember 1973. Bandarísk Douglas Super DC-3 flugvél, sem var í venjulegu flugi frá Höfn til Keflavíkurflugvallar, lenti í mikilli ísingu og varð eldsneytislaus. Þrátt fyrir hættulegar aðstæður framkvæmdi hinn færði flugstjóri, James W. Wickie, með góðum árangri neyðarlendingu á auðnum svörtum sandströnd Sólheimasands. Með undraverðum hætti lifðu allir sjö áhafnarmeðlimir af án alvarlegra meiðsla, sem er til marks um ótrúlega færni flugstjórans. Eftir vel heppnaða neyðarlendingu mat bandaríski sjóherinn ástandið. Vegna afskekktrar staðsetningar og þeirra miklu flutningavandamála sem björgun myndi fela í sér, var talið hagkvæmara og kostnaðarsamara að yfirgefa flugvélina fremur en að reyna að bjarga henni. Flest verðmæt tæki og nothæfir hlutar voru vandlega fjarlægðir úr flugvélinni, og skrokkurinn, sem nú er orðinn táknrænn, var skilinn eftir. Í gegnum áratugina hafa beinagrindarleifar DC-3 verið linnulaust barðar af hörðum veðurskilyrðum Íslands, og hefur það smám saman umbreytt henni í draugalega, veðraða byggingu sem sést í dag. Það sem áður var aðeins slysstaður hefur þróast í öflugt tákn um seiglu og heillandi kennileiti, sem laðar að sér ljósmyndara, ævintýramenn og kvikmyndagerðarmenn frá öllum heimshornum, fúsa til að verða vitni að skýrri fegurð hennar gegn dramatískum bakgrunni eldfjallalandslags Íslands, oft baðað í mjúku, yfirnáttúrulegu ljósi dögunar eða sólseturs, eins og sést á myndinni.

Flak DC-3 flugvélarinnar á Sólheimasandi er eitt af táknrænustu og áhrifamestu kennileitum Íslands, vitnisburður um bæði hugvit mannsins og óvæginn mátt náttúrunnar. Leifar þessarar bandarísku DC-3 Super flugvélar, staðsettar á víðáttumikilli svarta eldfjallasandströnd, bjóða upp á súrrealíska og ógleymanlega sjón. Gestir leggja af stað í göngu yfir hina óendanlegu svörtu strönd, ferð sem byggir upp eftirvæntingu eftir dramatískri opinberun flugvélarinnar. Við komu skapar sterk andstæða málmskrokksins gegn dökka sandinum og oft dramatískum íslenskum himni, eins og sýnt er á myndinni með fallegum pastellitum af bleikum, appelsínugulum og bláum, skapar sannarlega einstakt ljósmyndatækifæri. Flugvélin, sem hefur verið yfirgefin síðan hún nauðlenti árið 1973, hefur hægt og rólega verið veðruð af náttúruöflunum, innrétting hennar svipt berum, sem gerir gestum kleift að ganga í gegnum tóma skel hennar og hugleiða sögu hennar. Þetta er staður sem hvetur til íhugunar um þrautseigju, einangrun og tímans rás. Til að nýta heimsóknina sem best, klæðist traustum skóm sem henta til að ganga á sandi og möl, og klæðist í lögum þar sem veðrið getur breyst hratt og verið mjög vindasamt. Gangan frá bílastæðinu er talsverð, svo gefðu þér nægan tíma, venjulega 1,5 til 2 klukkustundir fyrir báðar leiðir auk könnunar. Ljósmyndarar munu finna að gullnu tímarnir um sólarupprás og sólsetur eru sérstaklega gefandi, þar sem ljósið varpar löngum skuggum og málar himininn í stórbrotnum litum, sem eykur draugalega fegurð flaksins. Þetta er ekki bara flugflak; það er listverk sem tíminn og náttúran hafa smíðað og býður upp á djúpa tengingu við villt hjarta Íslands.