Kárahnjúkastífla

Background

History & Background

Framkvæmdir við Kárahnjúkavirkjun hófust af fullum krafti árið 2003 í tengslum við orkusamning fyrir álverið í Reyðarfirði. Við Kárahnjúka var Jökulsá á Dal leidd um hjáveitugöng á meðan Kárahnjúkastífla var reist. Hálslón byrjaði að fyllast 28. september 2006. Á árinu 2006 lauk meginfyllingu stíflunnar og steinsteyptri klæðningu að vatnsmegin, en frágangur á stíflukrónu hélt áfram árið 2007. Fljótsdalsstöð var tekin í notkun árið 2007 og formleg gangsetning fór fram 30. nóvember. Kerfið tengir miðlunarlón á hálendinu við um 72 km langt gangakerfi og neðanjarðarstöð í Fljótsdal.

Kárahnjúkastífla er stærsta stíflan í Kárahnjúka- og Fljótsdalsvirkjunarkerfinu og eitt mest áberandi mannvirki á hálendi Austurlands. Stíflan liggur yfir Jökulsá á Dal við Fremri Kárahnjúk og er grjótstífla með steinsteyptri klæðningu. Samkvæmt núverandi tæknigögnum Landsvirkjunar er hún 198 metra há, 700 metra löng og inniheldur um 8,4 milljónir rúmmetra af fyllingarefni. Ásamt minni stíflunum Desjarárstíflu og Sauðárdalsstíflu myndar hún Hálslón, meginmiðlunarlón Fljótsdalsstöðvar. Þegar Hálslón er fullt er flatarmál þess um 63 ferkílómetrar og lengdin um 25 kílómetrar. Vatn úr lóninu fer um umfangsmikið gangakerfi til neðanjarðarstöðvarinnar í Fljótsdal sem var tekin í notkun árið 2007. Uppsett afl Fljótsdalsstöðvar er 690 MW og stór hluti orkunnar hefur farið til álversins í Reyðarfirði. Fyrir ferðamenn er Kárahnjúkastífla jafnframt sérstæður útsýnisstaður. Héðan er víðsýnt yfir Hálslón og hægt er að sjá hluta Hafrahvammagljúfurs, sem verður um 200 metra djúpt þar sem mest er. Þegar Hálslón fyllist og fer á yfirfall síðsumars getur myndast fossinn Hverfandi, sem fellur um 100 metra niður í gljúfrið. Aðkoma er óvenju greið miðað við hálendisstað þegar sumarvegurinn er opinn. Vegur 910 frá Fljótsdal er malbikaður alla leið að stíflunni og venjulegur fólksbíll kemst þangað við góðar aðstæður. Handan stíflunnar tekur við F910 og þar þarf vel búinn fjórhjóladrifinn bíl þegar leiðin er opin. Alltaf ætti að kanna færð og veður áður en lagt er af stað.